TPMS senzor CUB EU 433 MHz so STRIEBORNÝM ventilom

Programovateľný TPMS elektronický senzor (snímač) tlaku v pneumatike - CUB. Senzor vrátane ALU ventilu.

Pri väčšine vozidiel sa senzor načíta automaticky po najazdení cca 10km. Pokiaľ si prajete naprogramovať senzor na Vaše vozidlo, v poznámke objednávky uveďte typ a rok výroby vozidla.

Výhody TPMS senzorov CUB:

• garantovaná kapacita SONY batérie v senzoroch je o 30 % vyššia ako u ostatných TPMS senzorov (min. 5 - 7 rokov)
• testované u výrobcov opravných sád pneu (pena na opravy defektov) tieto senzory sa aj napriek tejto oprave nepoškodia
• jednou z najväčších výhod je však cena, ktorá je oveľa nižšia ako konkurenčné TPMS
• vysoko kvalitné hliníkové ventily, ktoré neoxidujú vplyvom klimatických podmienok a vydržia po celú dobu funkčnosti batérie
• veľké percento senzorov sa automaticky páruje s Vaším vozidlom, teda nie je nutné čipovať (viď. aplikačná tabuľka k diagnostike CUB, alebo možno overiť u nás telefonicky)

Uťahovací moment prevlečnej matice ventilu 4 Nm. Uťahovací moment skrutky 2 Nm. TPMS senzor je určený pre alu kolesá aj plechové disky. Frekvencia senzora podľa európskej normy 433 MHz. Tpms senzor obsahuje batériu SONY. Deklarovaná výdrž batérie výrobcom 5-7 rokov.

Čo je to vlastne TPMS?

Vodiči automobilov sa stále častejšie stretávajú vo svojich automobiloch s novým systémom sledovania (monitorovania) tlaku v pneumatikách (Tyre Pressure Monitoring System). V každom kole je inštalovaný TPMS elektronický ventil – senzor. Ten komunikuje rádiovými vlnami s riadiacou jednotkou v automobile. Senzor TPMS meria a zasiela informácie o tlaku, teplote v pneu a stave batérie senzora, ktorá zásobuje senzor. V prípade problémov (poklesu tlaku v pneumatike) centrálna jednotka v automobile upozorní vodiča. Tento systém nielen stráži Vašu bezpečnosť, ale má aj priaznivý vplyv na spotrebu paliva a opotrebenie pneumatík. Zatiaľ čo v USA sú už všetky novo vyrábané vozidlá týmto systémom vybavené. V Európe je tento systém vybavenia, známe pod anglosaským označením TPMS (Tyre Pressure Monitoring System).

Opatrenia v prospech bezpečnosti a životného prostredia.

Pokiaľ sa toto všeobecné zavedenie systému kontroly tlaku zameriava najprv na zlepšenie bezpečnosti, zároveň znižuje aj dopad na životné prostredie automobilovej prevádzky. Početné štúdie v skutočnosti ukázali, že podhustené pneumatiky majú za následok prílišnú spotrebu paliva a predčasné opotrebenie pneumatík. Rovnako tak pri svojom každoročnom prieskume Bridgestone konštatoval, že dve tretiny európskych automobilistov jazdilo s podhustenými pneumatikami. Výrobca spočítal, že táto situácia spôsobila zbytočnú spotrebu 2 miliárd litrov paliva a emisie 4,8 miliónov ton CO2 navyše.

Ako funguje TPMS?

Prevádzka snímača tlaku je jednoduchá. Tlak vzduchu pôsobí na piezo-kryštálovú membránu prostredníctvom malého otvoru. Rozdiel tlaku je potom prevedený na rozdiel napätia. Ten komunikuje rádiovými vlnami s riadiacou jednotkou v automobile o frekvencii 433 Mhz (v Európe). Pozor, snímače sú chúlostivé. Pri výmene pneumatík o nich nezabudnite povedať Vášmu servisu. Predídete tak ich poškodeniu či strate!